Trail Run日本山岳耐久レースのコース編-③-数馬～三頭山～御前山・鋸山【奥多摩山域】

日本山岳耐久レース。通称ハセツネ。日本トレランシーンを代表する大会です。
今回は大会本番にむけてのコース試走もかねトレーニングです。

今回の紹介コースでは月夜見第二駐車場が第二関門（42km地点、制限時間が2日目4:00)に当たります。
月夜見でようやくエイドステーションですが、補給で支給されるのは水分のみの過酷なレースなんです(汗)。
浅間峠まで来ればストックの使用が解禁になるので、本番では絶対に持ってきたい道具です。特に登りは効果抜群なのです。

ここまで２回試走してきましたが、けっこうハードなイメージが出来上がってしまいました。本当乗り切ることができるのか…とか。膝はここまで無事なんだろうか…などなど。
不安も脳裏をよぎっていしまいます。
でも、本番になれば前に進んでやるしかないのが耐久レース。不安な自分には今のところ楽しんで参加するのが良薬かもしれません。

三頭山の登りが辛いという評判でしたが、個人的には第一関門の浅間峠までの行程が大変に感じました。この日はおぼり体調も良いのか三頭山の登りが辛くなく、時間も予想以上にはやく登れました。
トレッキングポールを使用しているのも助けられたかもしれません。
やはり、登りのサポート力は絶大です。

鞘口峠から風張峠のコースは少し山腹を進みますが、けっこう道が荒れていた部分もあり当日暗闇の中と思われるのでコースアウトしないように注意したいところです。

月夜見から御前山までの行程もけっこう疲れました。大会では中盤どころなので、ここもペースが重要です。
御前山は休憩に最適で、少し展望も広がってありました。

今回は距離も長く試走する中では夜間走行はしない時間帯でギリギリとなりました。
試走される場合はナイトランを実施される方も多いかと思います。
基本的には山中は明るい時間帯での行動が基本的ですので、怪我や道迷いに注意いただき練習に参加いただきたいものです。
けっこうヘッドランプの明かりはガスに包まれたりすると視界不良になりやすいので、光量の多いタイプがオススメです。
自分も１５０ルーメン以上のヘッドランプと８０ルーメンをサブで持って行こうと考えています。

帰りは鋸山へ登り、奥多摩駅へと下りました。
鋸尾根も少し急な岩場箇所もあるので、十分に注意したいコースです。