利尻山・東北稜～北稜

北海道の山を楽しんでいて憧れる山の1つでもある、冬の利尻。
プチ遠征のような心持で行って参りました。

利尻バリエーションは幾つかありますが今回は東北稜を登りました。
積雪期登攀の総合力が試されるルートでもあります。
一筋縄ではいかず、風の強さ、張出す雪庇の緊張感、ホワイトアウトの連続、そう甘くはありませんでした。

稚内港よりフェリー乗込みまずバスで石崎林道を目指します。ここからシートゥサミットです。
初日は石崎山と呼ばれるポコあたりを目指しました。終始スノーシューでラッセルしながらでしたが、林道の終点までは東稜付近でスキーをしていたパーティーのトレースに助けられました。上部はややスノーシューが滑りましたが、この日は穏やかなＣ１を築くことができました。下界も山頂も望むことができ幸せな気分でした。

しかし夜半から風が強く昨日までの天候が嘘のようになり、撤退？！などとも頭によぎるほどでした。
しばらくすると風も少し止みそのまま準備をし出発。雪庇に注意しながら3本槍が見えてきてそこからさらに尾根が細くなり門と呼ばれる岩峰に辿り着きました。ここは凹角を登ります。やや立ってますがブッシュで支点を取れました。

そこを超えるとローソク岩の基部です、これを巻いて懸垂なんですがここには難儀しました。
なかなか支点が分からず右往左往やっとのことでショベルで掘り出し安堵しました。
約３０ｍのラッペルで下の斜面に辿り着き、雪崩起きそうなのやらしい斜面をひたすら登り頂上を目指しました。
危険個所は特にないですが、視界が悪すぎて何も見えませんでした。北峰に到着し早々に下山。
長官小屋までもＧＰＳと地図を頼りになんとか辿り着きました。

天国のような長官小屋で一晩過ごし翌朝も視界２ｍくらいでしたがなんとか下山。
しかし午後のフェリーは欠航もう1日利尻で過ごすという羽目でした。

島民の方にもお世話になり人にはやさしくしようと再度思いました。

今回はなんといってもころころ変わる天候に悩まされました。離島の為フェリーでのアクセスとなるのですが欠航がやはりあります。本来の入山日と下山日は大荒れで船は出ず・・・予備日を取っておいて正解でした。

いろいろとありましたが、納得の行く充実の山行でもありました。